鍍鋅鋼管焊接手法:在焊角焊縫時(shí),同樣在一層盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫,其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右,當(dāng)使鋅層熔化后再回到原來(lái)位置繼續(xù)向前施焊。鍍鋅鋼管和焊接鋼管的區(qū)別:鍍鋅鋼管是需要慢慢溶制的,而焊接鋼管則是直接焊接的,所以焊接鋼管在生產(chǎn)的時(shí)候是更加方便的,鍍鋅鋼管比較耗時(shí)費(fèi)力,不過(guò)正是因?yàn)檫@點(diǎn)鍍鋅鋼管和焊接鋼管的區(qū)別,所以導(dǎo)致了它們?cè)谄渌矫嬉灿泻艽蟮牟煌徨冧\鋼管的生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單,且生產(chǎn)效率是很高的,品種規(guī)格也多,這種方管所需要的設(shè)備和資金很少,適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。
通常進(jìn)行無(wú)縫鋼管鍍鋅的辦法有兩種,一種是熱鍍鋅還有一種是電鍍鋅。電鍍鋅是采用電解的手段,在表面形成均勻、致密、結(jié)合良好的金屬的過(guò)程。熱鍍鋅的主要內(nèi)容包括通過(guò)濕法,干法,鉛鋅法,氧化化學(xué)還原法等。熱鍍鋅鋼管:是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管,并在這種方管的基礎(chǔ)上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車(chē)輛、汽車(chē)工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。
鍍鋅鋼管在焊接時(shí)的注意點(diǎn):焊條應(yīng)根據(jù)鍍鋅剛管的基體材質(zhì)選用,一般低碳鋼由于考慮易操作性,選用J422較為普遍。在焊多層焊的一層焊縫時(shí),盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫,可大大減少液體鋅留在焊縫中。熱鍍鋅鋼管:熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層,從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體,故其耐腐蝕能力強(qiáng)。鍍鋅鋼管應(yīng)用:用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。熱鍍鋅帶鋼管被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)現(xiàn)代制造工業(yè)。
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